El MC Sotobike organiza los próximos 22 y 23 de mayo la VIº  Edición del Dos Días Internacionales de Trial Clásicas.

La  prueba  esta considerada de carácter internacional UEM y es además puntuable para el Trofeo Comunidad de Madrid de Trial.

La prueba esta limitada a una participación de 200 pilotos, asignándose los dorsales por riguroso orden de inscripción.

La organización se reserva el derecho de asignar a su discreción un cierto número de plazas.

El trial se desarrolla en dos jornadas realizándose un recorrido diario de 30 Km. en el que se realizan en una ocasión 20 secciones non stop.

El parque cerrado  y salida se encuentra instalado en el aparcamiento del Hostal Los Cerezos, desarrollándose la prueba con el siguiente horario provisional.

VIERNES 21

Verificaciones de 18 a 20,30 horas.

SABADO  22

Verificaciones de 8, a 10 horas.

Salida 1º piloto 10 horas

Tiempo concedido 5h,30´ más  30´de penalización

DOMINGO 23

Verificaciones de 8 a 9 horas.

Salida 1º piloto 9 horas

Tiempo concedido 5h, más  30´de penalización.

LICENCIAS

Para tomar parte en el Dos Días  Internacionales de Trial los pilotos nacionales  deberán estar en posesión de la licencia Federativa Nacional Homologada o la Territorial Homologada de la  Comunidad de Madrid en vigor.

Los participantes como MOCHILEROS deberán ser poseedores de una  licencia  DE PILOTO Ó MOCHILERO que para el piloto que acompañan.

Los pilotos Internacionales deberán estar en posesión de la licencia Federativa Nacional de su país de origen en vigor y haber remitido a la RFME  y al MC Sotobike con una antelación mínima de diez días, la solicitud de salida al extranjero expedida por su Federación Motociclista.

FAX MC SOTOBIKE:+34 913687735

Mail info@motoclubsotobike.com

REGLAMENTO

Además del Reglamento particular de la prueba, será de aplicación en aquello que no refleje este,  todo lo dispuesto en el Reglamento Deportivo y Técnico de la Copa de España de Trial de Clásicas de la temporada 2010.

INSCRIPCIONES

Se podrá tomar parte en la prueba  en una ó dos jornada atendiendo a lo siguiente.

PARTICIPACIÓN DOS DIAS DE TRIAL

INSCRIPCION EN PLAZO

PILOTOS

Se podrá realizar la inscripción a través de la Web del MC Sotobike hasta las 24 horas del día 14 de mayo.

El precio de la inscripción es de 125* euros e incluye recuerdo conmemorativo y cena.

MOCHILEROS

Se podrá realizar la inscripción a través de un correo electrónico enviado al MC Sotobike hasta las 24 horas del día 14 de mayo, al email info@motoclubsotobike.com

El precio de la inscripción es de 85* euros e incluye recuerdo conmemorativo y cena.

INSCRIPCION EN CARRERA

Se podrá realizar la inscripción  hasta el momento de las verificaciones administrativas y  técnicas.

El precio de la inscripción  para pilotos es de 175* euros e incluye recuerdo conmemorativo y cena.

El precio de la inscripción  para mochileros es de 95* euros e incluye recuerdo conmemorativo y cena.

PARTICIPACIÓN EN UNA JORNADA (Solo para Trofeo Madrid)

Para tomar parte en una única jornada (sábado ó domingo) deberá realizar las inscripciones de acuerdo con lo establecido en el apartado de inscripciones del Trofeo Madrileño de Trial Clásicas, abonando en el momento de las verificaciones las siguientes cuotas

EN PLAZO 65*euros

FUERA DE PLAZO 100*euros.

(*) La Asamblea General del Motoclub Sotobike del año 2010, aprobó por unanimidad  destinar la cantidad de 5 euros de cada inscripción  a promocionar  actividades culturales y deportivas infantiles  en las localidades sede de  los triales de  larga duración de Robregordo y Pobladura de las Regueras.

“La TR 280i es muy ligera y fácil de conducir gracias a su innovador reparto de pesos” según Marc Colomer probador de la nueva moto de trial de OSSA Los buenos resultados de las pruebas harán posible que la moto se empiece a producir en agosto, tal y como estaba previsto 

Girona, 16 de abril de 2010.- Ligera, equilibrada, fácil de conducir… son las principales cualidades de la TR 280i de OSSA según su probador, el Campeón del Mundo de Trial en 1996 y cinco veces Campeón de España, Marc Colomer. Su distribución de peso, el reparto y centrado de masas, nunca visto, hace que la conducción sea muy intuitiva y cómoda: “Al pilotarla la sensación es de total ligereza” según Colomer.  Marc Colomer y los técnicos de OSSA actualmente se concentran en la puesta a punto del revolucionario sistema de alimentación por inyección del motor de dos tiempos de la TR 280i. Esta es una de las innovaciones más importantes de la moto a la que Colomer busca sacarle el máximo partido. 

Marc Colomer probador de la TR 280i de OSSA

 

Siguiendo el calendario previsto 

“El equipo está muy ilusionado con los buenos resultados de las pruebas” apunta Joan Gurt, Director General de OSSA Factory. “Ya tenemos definidos todos los componentes sobre los que estamos trabajando para obtener el mejor rendimiento posible. Nos encontramos en la última fase, haciendo ya las últimas pruebas y verificaciones así que, de momento, mantenemos el calendario previsto” afirma Gurt. Así pues, la nueva TR 280i de OSSA empezará a producirse en Girona en agosto, según lo planificado. También se confirma que la primera producción será de 1.250 unidades que ya están vendidas en su totalidad a distribuidores e importadores de todo el mundo. El 80% de estas ventas se harán fuera de España, especialmente en Europa, Australia, Sudamérica, Canadá y Nueva Zelanda a través de importadores. Unas 250 se venderán en España, En Portugal y Andorra. En una segunda fase, durante el 2011 se hará una nueva edición de 3.000 unidades más. 

La mejor carta de presentación  La TR 280i es la mejor carta de presentación de OSSA Factory. Ha supuesto el regreso al mercado, 25 años después, de la mítica marca del trébol que en los años 60 y 70 logró un amplio reconocimiento a nivel internacional más allá del mundo del motociclismo. Desarrollado por el equipo de diseñadores de OSSA, el prototipo de su nueva moto de trial se presentó el pasado mes de noviembre en la Feria Internacional del Motor de Milán (EICMA) obteniendo una espectacular acogida entre el público y un amplio reconocimiento tanto en el sector como a nivel institucional

Ayer 19 de febrero se inauguró, en el hall del intercambiador de Nuevos Ministerios de Madrid, la exposición, se presentan unas 20 motos, entre ellas las primeras Bultaco y Montesa de trial, la Sammy Miller, y la 250 trial. La exposición se enmarca dentro de las actividades de la promoción del Campeonato Mundial de Trial Indoor, a celebrar el dia 13 de marzo en Madrid

Inauguramos, este blog como punto de encuentro entre los aficionados al deporte del trial, en él os mantendremos informados, sobre productos, competición, entrevistas, pruebas, etc…, os esperamos.

Saludos.

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